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“一桥一铁”发明香港游览新形式

香港特区当局财务司司长陈茂波克日撰文表现,2018年访港游客人数连续增添,估计整年游客量确定超越6000万人次,将攻破2014年以来的最高记录。   阅历数年低迷后,香港游览终于迎来春天。变更背地有其构造性起因——广深港高铁香港段贯穿、港珠澳大桥通车、粤港澳大湾区观点成型,给香港游览带来滂沱能源。

游览大年

陈茂波在题为“游览直达站”的漫笔中表现,2018年访港游客人数连续增添,10月份单月已超越580万人次,跟着港珠澳大桥的开明,11月游客人数将进一步增添,整年游客量确定超越6000万人次,将攻破2014年以来的最高记录。

2018年对香港游览是个好年初,光是2月份的春节,赴港边疆旅客就比客岁增长了15%。9月,香港游览界感触到了市面的又一波明显回暖。据广州局团体公司客运部分的统计数据表现,广深港高铁香港段当月23日开明经营以来,均匀每个月约有82万游客乘高铁达到香港。按此推算,高铁将至少为香港带来一年1000万以上的游客。

港珠澳大桥于10月24日通车,头一个月就有超越80万人次在大桥澳门港口收支境,而经港珠澳大桥来港的游览团则从第一周的约70团回升至第四处的700多团。

高铁和大桥,“一桥一铁”两个超等工程给香港游览带来宏大动能。除此之外,另有多项大型基建行将完工,如2019年将建成的香港莲塘/香园围港口,及正在兴修的香港机场第三条跑道。陈茂波表现,这些基本设备都会强化香港作为接洽边疆和国际的“双流派”枢纽脚色。

“高铁+”

广深港高铁香港段只有26公里长,却把香港连入了边疆2.5万公里的高铁网中。忽然之间,很多边疆城市到香港的间隔从山高路远酿成了触手可及。

“20分钟内,游客就能够从深圳北站或福田站乘动车组直达香港西九龙站,跟坐地铁、公交一样便利。”广东一家游览社的司理这样先容。“咱们坐高铁从武汉过去,四个半小时就到了,很快……恰好趁周末,就过去玩了。”到达香港的武汉旅客高兴表现。

抉择高铁赴港自在行,正成为边疆浩繁年青人的首选。据树蛙游览统计,现在,从北京、福建、湖南、云南等地乘高铁去香港游览的自在行旅客大幅增添。

“高铁+”是香港游览界正在力推的簇新观点。高铁节俭了路上时光,也就增添了游客玩耍时光。由此,边疆和香港多家游览社推出香港1天至2天“高铁+香港大屿山”“高铁+昂坪缆车”“高铁+邮轮”等香港景点名目,实现高铁至景点一条龙效劳。

为共同推广“高铁+邮轮”游览,往年8月,香港旅发局与星梦邮轮配合,推出业界首个高铁车资回赠打算,前1000名选乘高铁前去香港登船的游客,均可取得每舱最高立减400元国民币的车资回赠。

“一程多站”

另一个新的热点游览观点是“一程多站”。陈茂波表现,“一程多站”的行程部署是访港游览大趋向,在长途的访港游客傍边,有近折半人会同时到访多个其余城市,远程旅客中有逾八成人采用“一程多站”的行程。

“一桥一铁”实现了粤港澳大湾区“一小时生涯圈”,胜利串起大湾区的游览市场,不只动员了大湾区游客多次赴港游的热度,还催热了周边地域的游览,例如武汉、贵阳、长沙、厦门等高铁沿线都会,旅客能够一次玩转多个都会,行程计划空间大大增添。

一些国际游览社还推出“广深港高铁+香港+边疆游览”名目,本国旅客把香港作为枢纽地,游完香港再搭乘高铁前去边疆游览,尽可能做到用更少的时光,观赏更多的美景。

“我感到高铁和港珠澳大桥对香港将来十几、二十年的游览开展起到了很主要的感化。”香港游览开展局总做事刘镇汉说,港珠澳大桥和高铁开明对香港游览业界是一个很大的支撑,不只能够便利边疆游客来香港,也能便利海内游客经香港去边疆,促进‘一程多站’式游览的开展。

在“一桥一铁”加持和粤港澳大湾区联动下,香港除了能够做传统的“购物天堂”“美食之都”外,还能够扮演新脚色——在大湾区中担负“一程多站树模中心区”和“国际都会游览枢纽”。新脚色和新游览形式背地,是能够预感的新商机。

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起源:国民日报海内版
编纂:GY653

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